Tá Stellantis ag casadh ar an Astráil agus é ag súil leis an ionchur a theastaíonn uaidh dá straitéis feithiclí leictreacha a fháil sna blianta amach romhainn.
Ar an Luan, dúirt an t-uathoibríoch go raibh meabhrán tuisceana neamhcheangailteach sínithe aige le GME Resources Limited atá liostaithe i Sydney maidir le “díolachán táirgí suntasacha ceallraí nicil agus sulfáit cóbalt amach anseo.”
Díríonn an MoU ar ábhar ó thionscadal NiWest Nickel-Cóbalt, atá beartaithe a fhorbairt in Iarthar na hAstráile, a dúirt Stellaantis.
I ráiteas, rinne an chuideachta cur síos ar NiWest mar ghnó a tháirgfidh thart ar 90,000 tonna de “sulfáit nicil ceallraí agus sulfáit chóbalt” gach bliain do mhargadh na bhfeithiclí leictreacha.
Go dtí seo, tá níos mó ná A$30 milliún ($18.95 milliún) “infheistithe i druileáil, i dtástáil mhiotaleolaíocht agus i dtaighde forbartha,” a dúirt Stellantis.Cuirfear tús leis an staidéar féidearthachta deiridh don tionscadal an mhí seo.
I ráiteas Dé Luain, luaigh Stellantis, a bhfuil Fiat, Chrysler agus Citroen ina bhrandaí, a sprioc chun gach díolachán gluaisteán paisinéirí san Eoraip a dhéanamh leictreacha faoi 2030. Sna Stáit Aontaithe, tá sé ag iarraidh "50 faoin gcéad de dhíolacháin charranna paisinéirí BEV agus trucailí éadroma" san fhráma ama céanna.
Dúirt Maksim Pikat, Stiúrthóir Ceannaigh agus Slabhra Soláthair ag Stellantis: “Déanfaidh foinse iontaofa amhábhar agus soláthar ceallraí an slabhra luacha chun cadhnraí Stellantis EV a mhonarú a neartú.”
Chuir pleananna Stellantis le haghaidh feithiclí leictreacha é in iomaíocht le Tesla Elon Musk agus Volkswagen, Ford agus General Motors.
De réir na Gníomhaireachta Idirnáisiúnta Fuinnimh, sroichfidh díolacháin feithiclí leictreacha an leibhéal is airde riamh i mbliana.Tá dúshláin á gcruthú ag leathnú an tionscail agus fachtóirí eile maidir le soláthairtí ceallraí, atá ríthábhachtach d'fheithiclí leictreacha.
“Tá an t-ardú tapa ar dhíolacháin feithiclí leictreacha le linn na paindéime tar éis athléimneacht an tslabhra soláthair ceallraí a thástáil, agus tá an fhadhb níos measa ag cogadh na Rúise san Úcráin,” thug an IEA faoi deara, ag cur leis gur tháinig méadú ar phraghsanna ábhar cosúil le litiam, cóbalt agus nicil. .”
"I mí na Bealtaine 2022, bhí praghsanna litiam níos mó ná seacht n-uaire níos airde ná mar a bhí ag tús 2021," a dúirt an tuarascáil.“Is iad na príomhthiománaithe ná an t-éileamh gan fasach ar chadhnraí agus an easpa infheistíochta struchtúrach in acmhainn nua.”
Bhíodh fantaisíocht dystopianach tráth, ionramháil solas na gréine chun an phláinéid a fhuarú go hard ar chlár oibre taighde an Teach Bán.
I mí Aibreáin, thuar POF agus uachtarán Volvo Cars go mbeadh ganntanas ceallraí ina fhadhb mhór dá thionscal, ag insint do CNBC go raibh infheistíocht déanta ag an gcuideachta chun cuidiú leis bonn a fháil sa mhargadh.
“Rinneamar infheistíocht shuntasach le déanaí i Northvolt ionas gur féidir linn ár soláthar ceallraí féin a rialú agus muid ag dul ar aghaidh,” a dúirt Jim Rowan le Squawk Box Europe CNBC.
“Sílim go mbeidh soláthar ceallraí ar cheann de na saincheisteanna ganntanas sna blianta beaga atá romhainn,” a dúirt Rowan leis.
“Is é seo ceann de na cúiseanna a bhfuil an oiread sin infheistíochta á dhéanamh againn i Northvolt ionas gur féidir linn ní hamháin soláthar a rialú ach freisin tosú ag forbairt ár n-áiseanna ceimiceacha agus déantúsaíochta ceallraí féin.”
Ar an Luan, d'fhógair branda Mobilize Groupe Renault pleananna chun líonra muirir ultra-tapa a sheoladh le haghaidh feithiclí leictreacha i margadh na hEorpa.Is eol go mbeidh 200 suíomh san Eoraip ag Mobilize Fast Charge faoi lár 2024 agus go mbeidh sé “ar oscailt do gach feithicil leictreach”.
Feictear go bhfuil sé ríthábhachtach roghanna leordhóthanacha luchtaithe a fhorbairt nuair a thagann sé le dearcadh deacair imní raoin, téarma a thagraíonn don smaoineamh nach féidir le feithiclí leictreacha achair fhada a thaisteal gan cumhacht a chailleadh agus dul i bhfostú.
De réir Mobilize, ligfidh an líonra Eorpach do thiománaithe a gcuid feithiclí a mhuirearú 24 uair sa lá, seacht lá na seachtaine.“Beidh an chuid is mó de na stáisiúin ag dealerships Renault níos lú ná 5 nóiméad ón mótarbhealach nó bealach amach an mhótarbhealaigh,” a dúirt sé.
Is léargas iad na sonraí i bhfíor-am.*Cuirtear moill 15 nóiméad ar a laghad ar shonraí.Nuacht domhanda gnó agus airgeadais, Sleachta stoic, sonraí margaidh agus anailís.